La Universidad de Cantabria se incorpora a RAILWAY INNOVATION HUB

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La Universidad de Cantabria se incorpora a RAILWAY INNOVATION HUB

El cluster español de innovación en movilidad ferroviaria, RAILWAY INNOVATION HUB, ha aprobado la incorporación en calidad de socio de la Universidad de Cantabria, uno de los universidades más prestigiosos de España en materia de investigación y de transferencia de conocimiento.

La Universidad de Cantabria es una institución pública con un presupuesto total que en 2016 fue de 103,7 M€. El principal objetivo es contribuir al progreso social a través de la excelencia en la docencia y científica. Esto ha permitido a la UC situarse con la mayor puntuación en diciembre de 2014 dentro de los Campus Internacionales de Excelencia. Aunque la UC ocupa el puesto 44 en términos de tamaño dentro del sistema Universitario español, está posicionada dentro de las 5 primeras Universidades atendiendo al impacto científico y a su producción científica (publicaciones científicas-Ranking SCIMAGO 2015) y es la 4ª Universidad Española más productiva en docencia e investigación y transferencia del conocimiento (Ranking BBVA-IVIE 2017). En términos de innovación, la UC es la 2ª universidad española en recaudación de fondos por profesor en la prestación de servicios al sector privado (Clasificación IUNE 2017) y la 3ª en términos de fondos obtenidos por profesor por proyectos con el sector privado (Ranking IUNE 2017). Adicionalmente, en 2013, la UC ingresó en el Ranking Internacional de Shanghai por primera vez (posicionando el área de Física entre las 150-200 mejores universidades del mundo).

Ahora, la UC es la 6ª universidad del mundo en Ingeniería Oceánica (Clasificación Shanghái 2017). La institución consta de alrededor de 1.230 investigadores y 12.267 estudiantes (de los cuales 678 son estudiantes de doctorado). También cuenta con 5 institutos de investigación (dos de los cuales son iniciativas conjuntas con el Consejo de Investigación Español, CSIC), 3 fundaciones y 1 incubadora de empresas, así como 162 grupos de I + D de 32 departamentos.

UC es también una universidad competitiva en términos de financiación para la investigación. En 2016, la UC atrajo más de 22 M€ para financiar sus actividades de I + D, de los cuales 13,9 se realizaron en convocatorias competitivas (23% de la financiación fue de la UE). A través de contratos de investigación, la UC atrajo más de 8 M€, siendo las empresas la principal fuente de financiación, representando el 55% de la financiación contratada de la UC. Teniendo en cuenta los proyectos de la UE, la UC tiene una amplia experiencia en proyectos y programas de investigación internacionales, participando en más de 100 proyectos de este tipo tanto en el Séptimo Programa Marco (7PM, 2007-2013) como en las convocatorias de Horizonte 2020. Así, UC ha estado involucrada en 54 proyectos del Séptimo Programa Marco (FP7) con una cuantía de más de 12M €. Durante las convocatorias de H2020 (2014-2015 y 2016-2017), la UC ha obtenido una financiación de aproximadamente 8,9 M € repartida en 43 proyectos. En diciembre de 2014, la UC obtuvo su primer ERC por un total de 1,5 M€. En este momento, la institución coordina 9 proyectos del programa Interreg Atlantic Area, Interreg SUDOE, EPA Research Program, ERC y MSCA program, Infravation, Life y de la DG GROW. Además de participar en más de 97 proyectos de FP7 y H2020, UC también participa o ha participado en otros 30 proyectos de otras convocatorias y programas europeos e internacionales.

El Grupo de Investigación de Sistemas de Transporte (GIST) de la UC fue creado en el año 2004 con el objetivo de desarrollar su labor de investigación y desarrollo en el área de los sistemas de transporte, adoptando las Nuevas Tecnologías como herramientas de trabajo. Trabajamos en el estudio de la movilidad de viajeros en áreas urbanas e interurbanas, el estudio del tráfico, los modelos de demanda de transporte, los modelos de redes de transporte, las externalidades del transporte y los sistemas de información geográfica aplicados al transporte. El laboratorio de ingeniería ferroviaria nació dentro del GIST en el 2009, desde entonces los temas de estudio y análisis son: Estudios de demanda y calidad del transporte ferroviario; Diseño, construcción y gestión de la infraestructura; Optimización de operaciones de sistemas ferroviarios; Mantenimiento, renovación y conservación de la infraestructura ferroviaria (vía convencional, vía en placa y zonas de transición). Comportamiento estructural (dinámico), Interoperabilidad ferroviaria y seguridad en alta velocidad son otros temas destacados.

El Laboratorio de la División de Ciencia e Ingeniería de los Materiales (LADICIM), Grupo de Investigación de la UC, presta servicios de caracterización microestructural y mecánica de materiales y componentes de utilización en ingeniería civil e industrial a empresas y/o instituciones que así lo soliciten poniendo a disposición su equipamiento y conocimiento. El LADICIM tiene implantado un sistema de aseguramiento de la calidad de acuerdo con la norma UNE-EN ISO/IEC 17025, estando acreditado por la Entidad nacional de Acreditación (ENAC), con reconocimiento internacional en más de 65 países a través del sello ILAC-MRA, para la realización de ensayos de materiales metálicos (armaduras activas y pasivas para hormigón y registros de acera y calzada) y de componentes de la superestructura ferroviaria (traviesas, carriles y componentes de los sistemas de sujeciones de vía). Como consecuencia de su filosofía y de la calidad de su trabajo, el LADICIM fue galardonado con el premio UNIVERSIDAD-EMPRESA en la convocatoria del año 2005, promovido por la Red Española de Fundaciones Universidad-Empresa (redfue).

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2019-04-17T13:33:30+00:0012 abril 2019|General|

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